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Belissima materia !!! apesar da tristeza de saber que a memoria nacional praticamente não existe !!! Em 1966 adquiri um DKW 1959 e residia na MOOCA em São Paulo, natural proximo a fabrica da DKW .

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Automóvel este nosso que poucas ou nenhuma pessoas viram rodando por de que antes por chegarem as ruas a indústria foi sumariamente perseguida até decretarem sua falência ! Este povo é dono do poder,mas os políticos têm a posse das armas!

O que resta é fazer uma viagem ao tempo. Em 2006, em comemoração aos 50 anos do lançamento do primeiro veiculo genuinamente brasileiro, a camioneta Universal DKW-Vemag, os vemagueiros reuniram-se em frente da antiga fábrica e relembraram a trajetória da indústria automobilística de que nunca vai ser esquecida, mesmo correndo o risco do ser demolida a qualquer momento.

A Rede RIT de Televisão realizou, no final por março, uma sfoirie por reportagens utilizando este apoio da equipe do São Paulo Antiga, e uma delas foi justamente Derivado do a antiga fábrica da DKW. Assistam ao vídeo e confiram a participação da historiadora Glaucia Garcia do Carvalho

Não é natural assim. A fábrica foi 1 marco importante, porque foi responsável pelo primeiro automóvel fabricado no país, para além do ter sido a única ‘genuinamente’ brasileira dessa fase inicial.

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Presenciei o lançamento do Fissore, automóvel genuinamente brasileiro, qual teve vida curta. Foi um meio por se livrar Destes pesados royalties Destes demais Veículos da linha. Tais como tudo de que ameaça este “bem-manter-se” dos grandes, este Fissore — do linhas arrojadas para a época — nãeste prosseguiu.

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